Alte Reifen machen den Beton fester

Seit einiger Zeit werden Gummikrümel aus zerkleinerten Altreifen verwendet, um eine widerstandsfähigere Form von Asphalt herzustellen. Forscher der University of British Columbia gehen jedoch einen anderen Weg, indem sie aus alten Reifen gewonnene Polymerfasern verwenden, um Beton stärker zu machen.

Die dehnbaren Fasern werden dem vorhandenen Beton (einer Mischung aus Zement, Sand und Wasser) hinzugefügt und überbrücken winzige Risse, die sich bilden, und verhindern so, dass sie größer werden. In Labortests wurde festgestellt, dass Beton mit den zugesetzten Fasern im Vergleich zu herkömmlichem Beton über 90 Prozent widerstandsfähiger gegen problematische Risse ist.

Darüber hinaus müssen die Fasern nur 0,35 Prozent der Gesamtmischung ausmachen.

Die Technologie könnte nicht nur dazu beitragen, dass Reifen nicht auf der Mülldeponie landen, sondern sie dürfte auch die Häufigkeit verringern, mit der Betonkonstruktionen ersetzt werden müssen. Da die Zementproduktion eine große Quelle von Kohlendioxid ist, gilt: Je seltener das Material verwendet werden muss, desto geringer ist der Ausstoß von Treibhausgasen.

Unter der Leitung von Nemkumar Banthia, Professor für Bauingenieurwesen, verwendeten Forscher letzten Monat den faserverstärkten Beton, um die Stufen des McMillan-Gebäudes der UBC neu zu belegen. Mithilfe von in den Beton eingebetteten Sensoren überwachen sie ihn nun auf Faktoren wie Dehnung und Rissbildung – die bisherigen Ergebnisse sind vielversprechend.

Ein Artikel zu dem Projekt wurde kürzlich in der Zeitschrift Materials and Structures veröffentlicht.

Quelle: University of British Columbia